MOBITURN® является полноценным мобильным колесотокарным станком и может быть доставлен дорожным или рельсовым транспортом в любое место использования. После позиционирования на системе рельсовых путей мастерской станок MOBITURN® при необходимости перемещается из резерва на рельсовые пути в требуемом месте. Благодаря встроенной системе измерения диаметра колеса и износа профиля в комбинации с новейшей системой ЧПУ станок MOBITURN® может быть интегрирован с имеющейся системой управления данными заказчика. Станок MOBITURN® обеспечивает экономию материала при выполнении репрофилирования колесных пар по сравнению с традиционными подрельсовыми колесотокарными станками.
Technische Daten
| Rundlaufabweichung am Radsatz | ≤ 0,1 mm 3) 5) |
|---|---|
| Durchmesserdifferenz der Räder eines Drehgestells | ≤ 0,3 mm |
| max. Messkreisdurchmesserdifferenz beider Räder eines Radsatzes | ≤ 0,1 mm 2) |
| Formabweichung des Profils | ≤ 0,2 mm 5) |
| Planlaufabweichung am Radsatz | ≤ 0,2 mm 4) 5) |
| Oberflächengüte Profil | Rz < 63 μm |
| Oberflächengüte Profilseitenfläche | Rz < 100 μm |
| Laufflächendurchmesser | 450-1450 mm 6) |
| Profilbreite | 85-145 mm |
| benötigter Arbeitsraum unter den zu bearbeitenden Radsätzen | ca. 1.630 mm |
| Antriebsleistung | 2x 22 kW |
| Vorschubkraft | 12,5 kN |
| max. Spanquerschnitt pro Support | ca. 6 mm2 |
| max. Schnittgeschwindigkeit | 305 m/min |
| Supportvorschub in Längs und Planrichtung | 0-2,5 mm/min-1 |
| Geräuschemission der Maschine | 80 dB(A) |
| Maschinenabmessungen inkl. Energieversorgung | 2,62 x 1,65 x m 8,45 |
| benötigte Gleislänge | ca. Fahrzeuglänge |
| Arbeitsleistung/Schicht (8 Std.) | ca. 8-10 Radsätze |
| Anschlußleistung | 63 KVA |
| Gewicht - Mechanischer Teil | 17 t |
Einspannung der Radlagergehäuse voraus. Schnittiefe nicht über 4 mm (2 Schnitte).
3) Setzt Meßschnitt, Vorschnitt oder rundlaufendes Rad sowie einwandfreie Schneidwerkzeuge,
normale Zerspanungsbedingungen und korrekte Radialzentrierungen der Radsätze voraus.
4) Setzt Planlauf der inneren Radstirnfläche besser 0,5 mm voraus.
5) Bei gummigefederte Profilen muß mit einer Wertzunahme bis zu 0,3 mm gerechnet werden.
6) abhängig von der Radsatzbauart